【言为心声】监放声中说监放

　　
　　文/周真龙

　　
　　    一日到鸽会茶室喝茶，挪椅弄凳，人未落座，便闻人语喧哗。抬眼望去，鸽人中不乏文人墨客，官场政要，谈天说地，口若悬河。证事辩理，引经据典，字字珠玑，毫不逊色。立时心喜若狂，想：这是我鸽坛之大幸也。随即，专伺沏茶的夏师傅笑脸迎过来，一双笑眯眯的小眼朝我看了看，说：既是鸽友品茗，少不了谈鸽论经，茶是佳肴，鸽是佐料，语胜美酒，茶亦可醉。

　　时下，一群鸽友正端杯围桌唇枪舌剑，展开了一场激烈的论战。论及放翔成功，阿祥捶胸顿足，喜形于色，连忙说：“最懂得放鸽子，放得好与不好，不怨鸽子多怨人。

　　一举成功，惊天动地。究其原因：其首是人，全国覆没，骂人骂娘；

　　其二也是人，关键是监放环节的严防死守。监放手续正规齐备，增大透明度，放出鸽子后的一切行踪过程会员全部知晓。声高气猛，语惊四座，对阿祥的英雄所见，诸位没有疑意，大家听后果然认同，“监放重要是当今竞翔之首要。”这时，先前一直与阿祥争执得面红耳赤猛烈“抬杠”的阿龙立即反对：体坛“黑哨”不少，鸽坛未必就好，你敢保证监放百分之百公正廉洁？“我想是这样……”这时阿祥情绪就更激动，便毫不客气地回答到。

　　就这样，茶不停地换，话不断地说，理不断地论，就是主题没变，始终是畅所欲言，各抒己见，监放声中说监放。

　　1 高度重视监放工作
　　监放工作的好与坏直接影响比赛的成败。这也是窥视和检验监放单位，特别是领导能否与时俱进，工作是否有新作为，发展是否有新思路，改革竞翔是否有新局面，开放发展是否有新成果，以及是否真心实意对广大会员负责，真正重视竞翔工作的一面镜子。

　　从实际情况看，这些年来在各种级别规格的比赛中鸽协领导都十分重视监放工作，并开创性地创造了许多富有成果的经验办法。

　　例如增大监放力度和透明度，让会员推举代表全程参与监放实施有效的监督；有的邀请新闻媒体随车采访全面真实地报道监放实况；有的利用现代科技手段刻录放翔光盘，并在放鸽车上安装卫星定位仪，通过投影屏幕供广大会员询查和跟踪；有的在放翔计划未出台前就将监放工作列入重中之重，指定专人严格把关，对监放人员的选派上反复琢磨，反复思考，早联系早落实早到位，始终把选派高素质的监放人员列入主席、秘书长工作的重要议事日程，时时过问，人人负责，狠抓落实。

　　通信方便的单位事前还亲自与对方打电话共商监放大事，其内容包括：大到信鸽运到目的地后的接洽存放、安全护卫、喂食喂水；小到监放时机、监放手段、监放报告等，绝不允许有半点儿差错和闪失。

　　通信不便的地方则亲自派人提前接洽联络，互相介绍相关情况、监放要求、比赛情况、空距里程、开进路线、到达时间等。真正做到：决胜在千里之外，运筹于帷幄之中，决不打无把握之仗。

　　
　　2 严格选派监放人员
　　在实际工作中应该说多数监放人员的品行道德都是好的并都能认真履行职责。他们在受领任务后能够按章监放，公正行事，严格执监，坚定不移地落实上级的有关规定使比赛取得圆满成功，会员比较满意。当然，也出现个别鸽会组织不力，上级鸽协指派的执法人员裁判不到位，无故不去，协调监放不周，“监放不监”，成绩不真实，会员不满，甚至矛盾突出，官司打到法庭。

　　一般说来监放人员应具备如下的基本条件：敢说敢为，爱鸽养鸽，思想好，觉悟高，有威信，在当地鸽会除担任一定的职务和群众口碑好之外，还要十分熟悉放翔工作，具备相应的监放经验，身体力行，作风务实，群众信得过，德高望重。

　　近年来在一些放翔中出现非鸽协裁判人员监放，甚至加盖非鸽协专用印鉴，笑话一堆，洋相百出；有的裁判不会用鸽钟，不会读鸽钟，造成计时无效，漏洞不少，被人钻了空子，教训十分深刻。可想而知选派一个不懂鸽道，不熟悉裁判工作的人员监放会是个什么样子。把话说白了点儿，他发现不了问题，鸽子那么多，点验对数，加盖暗记，撤封签名，立档备案，总结上报，运输途中鸽子饲养管理，加食喂水等，如果不是艺高人慧，精通监放，别人三言两语就可搪塞敷衍过去。

　　比如说眼下针对奖额巨大，竞争激烈，如火如荼的“幼鸽争霸赛”，有些“手段高明”心狠手辣的人竟然在比赛前绞尽脑汁十分残忍地退下幼鸽足环，以“削肉套环”和“刮骨戴环”的方式再套上成年鸽足环参赛，移花接木。对此不养鸽子的人是很难看懂的，也很难发现这种强盗行为。事实上即使是专业人员监放，却素质低下，技能一般，如遇欺骗或弄虚作假也是很难发现问题的。这种监放能发挥什么作用？充其量是聋子的耳朵——摆设罢了。因此监放人员要具有一颗“智多星”的头脑和一双“火眼金睛”。只有这样才能眼观六路，耳听八方，心存绝招，紧握神剑，魔高一尺，道高一丈，坐观其变，料事如神；才能对可能出现的“黑哨”和有机可乘的“空子”实施有效的监督；才能威武自如，神圣督查，科学监放，以不变应万变；才能任凭风浪起，稳坐钓鱼台，不管什么伎俩手段，始终明察秋毫，当机立断，仗义持严，大义灭亲，挥刀斩断“魔掌”，保证公平竞翔，文明比赛。

　　
　　3 与时俱进完善监督制度
　　各级信鸽协会成立以来，在中鸽协的统一指导下，严格落实信鸽竞翔的管理规则，确保了一次次放翔的成功。

　　中鸽协胜利加入国际鸽联，五星红旗作为中国唯一合法的象征终于高高飘扬在国际鸽坛。世锦上中国信鸽力克群雄，捧金摘冠，无不向世人展示了中国信鸽的实力和水平，大长了中华民族的志气，重树了勤劳勇敢、不懈追求、勇攀高峰的民族精神，令人自豪，万分激动。

　　中国信鸽协会制定和下发的诸多管理办法和规章从无到有，使之有章可行，按章办事。所有这些对促进和推动中国信鸽事业向前发展起到了积极的作用，功不可没。但是随着时间的推移，从实际操作的情况以及近年来放翔中不断出现的纠纷等问题来看，尽快完善和规范竞翔法则以适应新形势的需要已刻不容缓，不然“发展自身，接轨世界”就成了一句空话。

　　就监放环节来讲，尚有如下问题需要重新考虑：

　　一是对监放资格和权限的规定需要重新思考。

　　由于诸多原因，全国各地乃至基层信鸽协会的成立早晚不一，而某些县（市）的基层鸽协至今没有成立。按现行的办法和规定只有放翔地就近的鸽协才能行使监放权，否则就意味着放翔成绩无效。实际中很难做到，也没有什么意义。

　　二是监放应服务于新赛线的选择。

　　伴随着改革开放的成功和经济的飞速发展，养鸽人越来越多。就一个鸽会来讲，怎样提高赛绩，包括新赛线的不断开辟等都成了专家们重新面对的课题。按现行的法则如果没有“当地”鸽协的监放，那么该赛线无论再好也是不能采用的。这两年贵州省鸽协和贵阳市鸽协的秋赛一改过去常年不断放飞北线或东北线的惯例而调头放南线的确提高了归巢率和飞速，但是几经思考琢磨就是不能大胆实施。虽然选择了南线，但都不是预选点中最理想的那一处，因为“理想点”当地无“监放单位”。不具备“监放”权力始终成了这条黄金赛线上的瓶颈。尤其在西部和发展滞后的地方没有鸽协，谁来有效监放，矛盾十分突出。

　　三是参赛鸽足环的配套要更灵活。

　　既然监放，点验检查为先，那么放翔羽数、运输管理状况、对照足环等都是最起码的要素和内容。现行规定参赛鸽“一鸽一环”。

　　但在前不久贵阳市鸽协组织的500公里竞翔中，冠军鸽除标准环外还有“特比环”（也是经鸽会统一认定的奖环），对此在会员中引起了广泛的争论。有的说：该鸽子从500公里飞回来不假，而且飞速破了全会的纪录，但不符合规定。这个冠军不能成立。但同时，有人又认为：从与时俱进的角度看，此意见对也不对。它虽有悖于“一鸽一环”的规定，但是如果它是一羽非常优秀的鸽子面对这样的规定就肯定会被约束甚至排除在今后的比赛之外，多么可惜！否则就必须取掉另外一个足环参赛！然而“特比环”本身已是这羽鸽子身价的重要组成部分。

　　一羽杰出的冠军鸽同一位功高盖世的体育明星是一样的，历史档案又怎能随意改动呢？

　　再说“特比鸽”本身有着特殊的纪念意义，不论对会员对鸽协还是对鸽子来说都是十分重要的，为什么非要取掉呢？讲与国际接轨，国外许多名鸽之所以有名，往往就在于某次“特别比赛”取得过惊人的成绩。

　　从资料广告上看，不少名鸽都并非是“一鸽一环”，而是“一鸽二环”，甚至是“多环”。现行规定信鸽在施放点“可不必再翻笼加盖暗记”。既然不必加盖暗记那还需要什么“监放”。加盖暗记就是要提请对方给予监督。

　　广泛使用放鸽车而取代过去低层次落后的散笼运输真是为“接轨”迈出了可喜的一大步，但是对各地的放鸽车没有办法规定统一的规格式样，质量不统一，巢箱大小也不同，实际操作起来漏洞和空子不少。比如超标装运造成信鸽拥挤或窒息死亡。有的放鸽车设计不科学不规范（不少就是普通货车改造而成）使信鸽逃笼时有发生。不翻笼加盖暗记容易让人“里应外和”造假作弊。这一系列不利于监放和不利于控制的问题一再表明信鸽竞翔需要更加规范和科学的管理办法出台，必须坚持与时俱进。在全面肯定已有的行之有效而又十分成功的经验和办法的同时，又要敢于大胆地彻底改革已经过时或者意义不大的老框框。只有一切从实际出发才能丰富、发展并创造有利于信鸽竞翔的新经验、新手段、新制度。

　　
　　当然，时代车轮滚滚向前，新事物战胜旧事物这是历史的必然。任何新生事物总是在不断的肯定和不断的否定之中得以发展，“扬弃”始终是其灵魂。结合基层调研，聆听鸽人意见，有些启发，写上这些纯属井蛙之见，一面之辞，还望各位同仁指教。